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Se denominan costes externos aquellos que el mercado no recoge en los precios, en el transporte se contabilizan los conceptos siguientes como componentes del coste: accidentes, ruido, contaminación atmosférica (daños a la salud, daños materiales y daños a la biosfera), riesgos de cambio climático, costes para la naturaleza y el paisaje, costes adicionales en áreas urbanas, procesos aguas arriba y aguas abajo, congestión.

Según un estudio que toma como base el año 2000, los costes externos del transporte en la UE15 más Suiza y Noruega arrojan la friolera de 650.275 millones de euros, el 7,3% del PIB, a estos costes habría que sumarles los costes de congestión que ascienden a unos 63.000 millones de euros, que los elevan al 8,4% del PIB.

Los costes adicionales por retrasos suponen 268.000 millones de euros (3% del PIB).

En el caso de España los costes, exluida la congestión, alcanzan los 58.161 millones de euros, el 9,56% del PIB

Por modos de transporte a carretera tiene unos costes externos de 76,4 € por viajero cada 1000 kilómetros y 87,8 € por cada tonelada en el mismo trayecto.

A diferencia los costes externos del transporte por ferrocarril se situan en 22,9 € y 17,9 € para los mismos conceptos mientras que el avión , sgún este mismo trabajo lacanza los 52,5 € por pasajero y 271, 3 por tonelada para la misma distancia recorrida.

Los costes externos del transporte por carretera, excluida la congestión, ascienden a más de 544.000 millones de euros

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Fuente:

http://www.uic.asso.fr/html/environnement/cd_external/pages/introduction.html

En la misma web existe un resumen en español

Test 2

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